11 de agosto (Urgente.bo).- Ante el desabastecimiento del diésel en el país, los choferes del transporte pasado recurren a la “bolsa negra” para continuar sus viajes, donde el carburante llega costar entre Bs 15 y 20, más del doble de su precio regular en las gasolineras, informó a Urgente.bo Rodolfo Huaywa.
El chofer, quien se encontraba haciendo fila en el surtidor Cristo Redentor de Senkata en El Alto, relató que permanece hasta tres días esperando para abastecerse y afirmó que, a pesar de aguarda por un largo tiempo, en el lugar no cargan el tanque completo para sus viajes hacia Cochabamba, donde traslada cemento.
Huaywa explicó que los 400 litros que se abastece en ese surtidor resultan insuficientes para un recorrido de ida y vuelta, por lo que los transportistas deben volver a las filas o comprar combustible a precios elevados en el mercado negro.
“En los lugares (bolsa negra) compramos en camino unos 20, 14, 15 bolivianos el litro. Para llegar como sea, para cumplir con nuestro trabajo”, manifestó Huaywa.
El transportista señaló que el incremento de los costos prácticamente elimina sus ganancias, debido a que los dueños de la mercadería que transporta no aceptan aumentar el pago por el servicio.
En ese línea, el primer secretario de la Federación del Transporte Pesado, Nelson Carrillo, afirmó que los choferes acuden a “bolsa negra”, ante la insuficiente cantidad de combustible que reciben de los surtidores.
“Algunos optan de seguir avanzando hasta un lugar donde puedan conseguir el combustible que se llama la bolsa negra. Y están comprando, evidentemente, aquí, hasta en 20 bolivianos, para poder continuar sus viajes”, afirmó.
Carrillo explicó que "bolsa negra” son distintas comunidades y localidades en los departamentos del país, donde se comercializa el diésel a un precio mucho más alto que el oficial.
Según el dirigente, algunos transportistas llegan a pagar incluso Bs 20 por litro, dependiendo del lugar y la necesidad de completar el combustible para continuar el viaje.
El impacto económico es mayor debido a que un camión requiere grandes cantidades de diésel, por ejemplo, un viaje entre Santa Cruz y La Paz puede demandar alrededor de 600 litros, que un surtidor el precio alcanza a los Bs 9.800; sin embargo, la compra en “bolsa negra” incrementa a Bs 2.000 más de su costo real.
Asimismo, Carrillo advirtió que en los surtidores priorizan la venta del diésel a personas con turriles o galones, que después llevan al mercado negro. “Será un convenio que ellos tendrán con los surtidores, no sabemos. Pero eso de que estén vendiendo en bolsa negra posiblemente sea verdad”, dijo.
Además de los elevados costos, los transportistas denuncian que deben permanecer varios días en las filas y están expuestos a robos de partes de sus vehículos.
Huaywa relató que los choferes no pueden abandonar sus camiones durante las esperas debido a la inseguridad en la zona. “Porque acá hay muchos robos. Algunos compañeros han perdido en diferentes surtidores sensores, llantas de repuestos y otros”, agregó.
La crisis ya está afectando gravemente al sector y Carrillo anticipó posibles movilizaciones cuando se levante el estado de excepción si no reciben una solución. “El transporte prácticamente ya está en quiebra. Ya no está generando ingresos al Estado. Incluso aquel transportista ya no puede sostener a su familia porque no están trabajando en su totalidad”, afirmó.
