La Paz, 20 de septiembre (Urgente.bo).- A pesar de que en la ciudad de La Paz circulan 540 líneas del trasporte público, el servicio aun no mejoró y la ciudadanía apunta al trasporte municipal PumaKatari. El Director de Planificación Integral de Movilidad, Álvaro Mérida, indicó que se estableció un compromiso, años atrás, de mejorar el servicio, la misma que no se está cumpliendo en la actualidad.
De acuerdo a lo contemplado por la Ley 168, se aprobaron 19 líneas de buses, 51 líneas de microbuses, 289 de minibuses, 85 de carrys y 96 de trufis haciendo un total de 540 líneas de transporte público para operar a lo largo y ancho de la ciudad de La Paz.
“Los conductores de los diferentes sindicatos establecieron un compromiso de mejora en el servicio. En los años anteriores el Gobierno Autónomo Municipal de La Paz ha realizado la revisión de los estándares de calidad para los vehículos, de tal manera que puedan cumplir ciertas condiciones entregándoles un sticker que determine esas condiciones”, indicó Mérida.
Asimismo, el Director de Planificación Integral de Movilidad del municipio explicó que en el sector del autotransporte se negó a participar de la revisión de estándares de calidad. Lamentó el ingreso de vehículos al país para engrosar el parque automotor de La Paz.
Según la Dirección de Planificación Integral de Movilidad, en la urbe paceña circulan más de 30 mil vehículos del servicio público, los mismos que corresponden a 47 organismos, entre sindicatos, cooperativas y asociaciones.
Por otra parte, Mérida explicó que en el horario nocturno se cuenta con 50 rutas, aunque admitió que en muchos puntos los conductores no cumplen el horario de prestación de servicio.
La concejala de Sol.bo Kathia Salazar plantea promover una consulta ciudadana para evaluar el servicio del transporte sindicali-zado. La iniciativa de la legisladora surge luego de los incidentes protagonizados por los choferes, el domingo 25 de agosto, en el que vecinos de Achumani y funcionarios del bus PumaKatari fueron agredidos durante una protesta de choferes que se opusieron a la inauguración de la séptima ruta de La Paz Bus.
A través de la consulta, Salazar espera que la ciudadanía dé a conocer su voz y su opinión sobre las mejoras que necesita el trans-porte público en La Paz.
“Para mi es importante que los choferes entiendan que se puede mejorar, coordinar y organizar el sistema donde todos son par-te como las cooperativas y los sindicatos, pero son los choferes los que están generando inconvenientes con su posición intransigen-te”, indicó la autoridad.
El año 2013, la Alcaldía de La Paz realizó una consulta ciudadana en el que se solicitó a la población en general llenar formularios para buscar soluciones al problema del transporte. “Son los choferes que tienen que sumarse al siste-ma articulado de transporte donde está Mi Teleférico, el PumaKatari, el ChikiTiti y el WaynaBus”, añadió.
