4 de marzo (Urgente.bo)- La guerra en el Medio Oriente ha causado la subida del precio internacional del petróleo. Esto ocasionará que Bolivia entre en un dilema: mantener los precios internos congelados, que ocasionarán un costo fiscal o ajustar los precios internos, que causará el descontento social.
Chávez expuso que hace unas semanas el barril de petróleo se movía en torno a los 65 dólares. Sin embargo, hoy el WTI, que es la referencia para el cálculo de los costos energéticos en Bolivia, ya ronda por los 74 y 75 dólares.
“Esto es recién el comienzo, parece que el dólar y el petróleo se van a disparar más aún”, indicó Chávez al considerar que se trata de un cambio relevante en el costo de importación de combustible para un país que depende crecientemente de petróleo, gasolina, diésel.
Mencionó que el problema es que los nuevos precios internos de los combustibles en Bolivia (Bs 6,96 por litro de gasolina y Bs 9,80 por litro de diésel) fueron calibrados suponiendo un precio internacional de petróleo bastante más moderado.
“Yo diría en un rango entre el 54 y 65 dólar por barril cuando la referencia internacional sube como ahora, por encima de ese supuesto, la ecuación fiscal cambia de inmediato. Las presiones fiscales son rápidas y van al tema del subsidio”.
Explicó que Bolivia mantiene precios administrados de los combustibles. Lo que implica que el Estado absorbe la diferencia entre el precio internacional de importación y el precio doméstico que pagan los consumidores.
Expuso que, si antes esa “absorción” era pequeña, una diferencia que se denomina en Bolivia como el “subsidio implícito a los combustibles”.
“Cuando el precio de, petróleo aumenta, el costo fiscal del subsidio también aumenta automáticamente, en términos simples, si el barril sube, el subsidio se infla, otra vez vuelve, un desastre sin duda alguna”, explicó.
Esto puede volverse en una presión adicional, ya que dijo que mantener precios internos congelados del petróleo, cuando el precio internacional se encarece, implicará destinar más dólares para financiar la importación de combustible.
“En una economía que ya enfrenta escasez de divisas, esta decisión tiene consecuencias directas sobre las reservas internacionales del Banco Central de Bolivia y sobre la sostenibilidad fiscal, lamentablemente hemos dicho que por seis meses eran los nuevos precios del petróleo”, sostuvo.
Agregó en esa línea que, entre junio y julio, cuando se evalúe la estructura de precios de los hidrocarburos, el Gobierno deberá decidir si mantiene o no los precios internos congelados, que supondrán un mayor costo fiscal; o ajustar los precios internos “reduciendo el subsidio”.
.jpg)
.jpg)
