El ingreso a Bolivia de 31 maletas, por el aeropuerto de Viru Viru y su posterior desaparición, es un caso que literalmente se puede graficar como la punta de un iceberg desconocido y gigantesco. Grandes interrogantes no tienen respuesta hasta ahora, por ejemplo, qué es lo que contenía y quién pertenecía dichas valijas. Sin embargo, aparecen algunos datos. Uno de ellos es que el equipaje de la exdiputada Laura Rojas fue internado por un operador de aeronave que no corresponde con la que logró la autorización para el viaje desde California, Estados Unidos.
Una indagación del diputado Rolando Pacheco permitió establecer ese dato del vuelo del 29 de noviembre del año pasado y que estalló en esta gestión tras una denuncia pública. El periódico digital Urgente.bo accedió a ese documento.
“El 29 de noviembre, el vuelo charter Gulfstream G-550, con matrícula N585JC, parte de Burbank, (California (Estados Unidos), con destino al aeropuerto internacional de Viru Viru. Conforme a la Declaración General presentada a las autoridades viajan a bordo la exdiputada Laura Rojas Ayala, el ciudadano italiano Gabriel Giuliano Leoni y dos menores de edad. La autorización de ingreso-salida fue a favor del operador Southern Cross Aircraft LLC. Sin embargo, el vuelo operó y presentó su declaración general bajo el nombre de una empresa distinta, Proflite LLC. Ninguna de las dos empresas registra entrada en el sistema Suma de la Aduana Nacional”, dice una nota enviada por el legislador de Alianza Popular a la Comisión Especial de Investigación del caso Maletas.
El dato fue obtenido por el diputado Pacheco a partir de una serie de peticiones de informe escrito con el fin de contribuir al esclarecimiento de un caso en el que se sospecha que las maletas contenían dinero para la compra de droga, según el propio documento.
De hecho, el informe precisa que a las 13.27 del 29 de noviembre, “el oficial de enlace de la Policía Federal de Brasil, Fernando Augusto Battaus, acreditado ante el CERIAN Santa Cruz, alerta al teniente Marvin Manzaneda, de la FELCN, que la aeronave transporta maletas con dinero presuntamente al pago de droga sobre la base de información previa de la agencia Homeland Security (HSI) de Estados Unidos”.
El caso se hizo público el 22 de enero y desató controversia nacional pues a partir de la denuncia mediática las instituciones públicas tomaron medidas. Se conoció que la exdiputada Rojas uso un pasaporte diplomático anulado para el retiro de las 31 maletas. Otro dato fue que la alerta emitida por el policía brasileño no provocó reacción alguna de la Policía Boliviana.
El dato del cambio de operador que internó a Bolivia las 31 maletas fue confirmado por el presidente de la Aduana en un informe solicitado por el diputado Pacheco.
“Finalmente se aclara que la autorización de ingreso – salida N° DGAC/ING/509/2025 de 29 de noviembre de 2025 emitida por la Dirección General de Aeronáutica Civil, la aeronave tipo Gulfstream V, con matrículo N585JC, estaba registrada a nombre del operador Southern Cross Aircraft LLC. Sin embargo, al momento del arribo de dicha aeronave el 20 de noviembre de 2025, la declaración general estaba registrada a nombre del operador Proflite LLC, diferente a la autorización emitida”, dice Alberto Soto De la Vía.
En ese sentido, el parlamentario Pacheco pide que la Comisión Especial de la Asamblea Legislativa investigue esta irregularidad atribuida a la Dirección General de Aeronáutica Civil, DGAC.
“La irregularidad de la DGAC en los permisos de la aeronave. La autorización de ingreso-salida N° DGAC/ING/509/2025 fue emitida a favor de Southern Cross Aircraft LLC, pero el vuelo operó bajo la declaración general de Proflite LLC, sin que ninguna de las dos empresas registre entrada en el sistema Suma de la Aduana Nacional. Debe establecerse quiénes tramitaron y autorizaron el permiso, por qué la discrepancia entre operador autorizado y operado real no impidió la operación del vuelo, quiénes son los beneficiarios finales de ambas empresas, y si la anomalía responde a una falla de control o a un mecanismo deliberado para encubrir la titularidad real de la operación aérea”, cuestiona el parlamentario.
El mismo presidente de la Aduana Nacional confirma al diputado Pacheco que el número de maletas internado en dicha operación son 31 y no 32 como se mencionó desde el principio.
“Conforme se registra en el formulario 189 registrado por el representante de dicho vuelo charter, señor Bruno Sánchez, las 31 maletas pertenecían a Gabriel Giuliano Leoni, Laura Rojas Ayala, Rafaela Galvarro Rojas y Valentina Galvarro Rojas”, dice el documento oficial.
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