5 de febrero (Urgente.bo)- Los choferes aseguran que la mala calidad del combustible causa bastante perjuicio en sus vehículos, incluso, hay quienes aseguran que tuvieron que comprar otro motor, con gastos por encima de los Bs 30.000.
Ramiro Tintaya, dirigente del transporte interciudad, indicó que cada socio gastó al menos Bs 8.000, solo en repuestos y el costo es aún más elevado para quienes se vieron obligados a reparar sus motorizados por segunda vez.
“Estamos comprando máquinas nuevas, ya que están haciendo reparar otra vez, tienen que comprar motores necesariamente que cuestan entre 30.000 y 40.000 bolivianos para volver a trabajar y para eso, se está prestando el socio”, expuso el dirigente a Urgente.bo.
¿Qué ocasiona el combustible de mala calidad?
Santos Escalante, dirigente de la Federación Chuquiago Marka, afirmó que no se cuenta con garantía sobre la calidad del combustible, hecho que calificó de injusto, al considerar que ya no se cuenta con el beneficio de la subvención.
Escalante explica que, al cargar el combustible de mala calidad, el daño comienza en la bomba del combustible y los inyectores.
En el motor, el mayor problema es la acumulación de residuos que, según Escalante, parecen alquitrán. Estos residuos hacen que las válvulas se peguen y se doblen al chocar con el pistón.
Además, esos sedimentos contaminan el aceite, convirtiéndolo en una pasta abrasiva que raya las paredes de los cilindros (pistones) y los apoyos del cigüeñal.
De acuerdo a Escalante, si el rayado es muy profundo, el bloque del motor ya no admite una limpieza, lo que obliga a cambiar el motor completo.
“Hay compañeros que han hecho ese cambio el año pasado cuando se ha tenido este problema, ahora nuevamente tenemos ese problema, esos compañeros ya no pueden hacer la reparación porque el rayado es más profundo de los pistones y el cigüeñal”, indicó Escalante.
