En medio de la escalada de precios del petróleo, como consecuencia del ataque conjunto de Estados Unidos e Israel contra Irán, el gobierno boliviano descartó aplicar nuevas medidas sobre el precio de los combustibles, como algunos expertos del área consideraban.
El Ministro de Economía y Finanzas, José Gabriel Espinoza, fue el más explícito frente a la corriente de opinión que apuntaba a un nuevo incremento de los precios, tras el ajuste definido en diciembre pasado
“No reaccionamos a situaciones que son coyunturales (…) Si nosotros tomáramos decisiones sin saber que esta subida de precios es permanentemente o solamente es coyuntural, afectaríamos a la gente. Anunciar o decir que es necesario que subamos el precio del combustible porque hoy el barril de petróleo está a 120 o a 110 es algo un poco irresponsable”, declaró Espinoza,
"Las decisiones de un Gobierno no se toman por un precio de un día o de dos días, se toman en función de lecturas un poco más estratégicas, un poco más sostenidas en el tiempo”, afirmó.
Por su parte, el ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinacelli, señaló que un nuevo incremento en los precios de los hidrocarburos tendría efectos complejos en la inflación de la economía nacional.
“Como Gobierno, no solamente Bolivia, sino los estados latinoamericanos, no Estados Unidos, cubren o protegen al consumidor de estos ataques especulativos”, Luego complementó que un incremento sólo se decide cuando el ajuste en el precio del petróleo se consolida y acaban las fluctuaciones.
“Por una sencilla razón, porque si un gobierno latinoamericano sube el precio de la gasolina doméstica obedeciendo a un precio de 100 dólares, y la próxima semana el precio cae a 60 dólares, puede bajar nuevamente el precio de la gasolina, pero el precio de la papa, el precio de la harina, el del transporte, ya subieron y no vuelven a bajar”, explicó durante una entrevista en Contacto Bolivia.
En los últimos días el barril de petróleo registró fluctuaciones que llevaron a un incremento que superó los 100 dólares por barril, impulsado por el riesgo de interrupciones en la oferta mundial.
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