27 de noviembre (Urgente.bo).- José Gabriel Espinoza, ministro de Economía y Finanzas Públicas, afirmó que para lograr mejorar el abastecimiento de combustible y reducir las filas en los surtidores se tomaron ciertas medidas cuyo objetivo fue mejorar la relación con las empresas trader bajo el principio de equidad, reducir los premios y dejar de contar con BoTrading.

Espinoza mencionó que como primera medida se trabajó con los proveedores, incluso antes de que Rodrigo Paz ingresara al poder. El ministro de Economía contó que se logró una línea de crédito ampliada con los mismos y, en paralelo, se trabajó en “regularizar” la lista de proveedores, que algunos tenían un trato diferencial en los pagos; esto se homogeneizó.

“Varios de estos proveedores han tenido un trato diferencial, espero no político, en los pagos; no se tenía un tratamiento igualitario para todos los proveedores. Como nosotros estamos homogenizando este pago, empezamos a lograr mantener el flujo de pagos suficientes para que los proveedores nos manden el combustible necesario para que haya la provisión al 100 %.”, resaltó Espinoza a Diálogos Urgentes.

Rodrigo Paz mencionó que el Gobierno de Luis Arce heredó un Estado “cloaca”, dejando las arcas del Estado con serios problemas. Espinoza mencionó que entre otras medidas para poder solucionar el problema del financiamiento para traer combustible al país fueron realizadas “reducciones”.

“Reducciones en los premios que se les pagaban a los traders (intermediario) por cumplir el contrato. A esto se les paga un premio; este premio había sido incrementado sin ningún fundamento en la gestión de Luis Arce”, resaltó Espinoza, que contó de ejemplo que estos habían sido incrementados seis veces más del precio estipulado.

Botrading era una empresa estatal boliviana, subsidiaria de YPFB, creada en 2023 para competir en el mercado de comercialización y logística internacional de productos energéticos, como el combustible. Esta fue eliminada con el Gobierno de Paz y eso también ayudó para poder lograr traer combustible.

“Había una gran bolsa negra que se llama Botrading. Botrading era el principal proveedor de YPFB (..) este traía combustible más caro con mejores condiciones. Para Botrading, claramente había una gran fuga de dinero que, al ser cortada, nos permite a nosotros equilibrar las cuentas o, por lo menos, mantener el flujo de pagos hacia futuro para poder equilibrar las deudas del pasado poco a poco en los meses que vienen”, finalizó José Gabriel Espinoza