Mayo 06, 2026 -HC-

Ronald Casso, exgerente de BoA, es aprehendido por los vuelos a pérdida de Viru Viru a La Habana


Miércoles 6 de Mayo de 2026, 11:30pm




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Los vuelos a pérdida realizado por Boliviana de Aviación de Viru Viru a La Habana provocaron la tarde de este miércoles la detención del exgerente de la aerolínea estatal, Ronald Casso, quien fue trasladado de Cochabamba a La Paz, la noche de este 6 de mayo.

El abogado del acusado informó que Casso fue aprehendido en el marco de las investigaciones del caso titulado “Vuelos a La Habana”. “Es por el tema de la ruta a La Habana. Lo están trasladando a La Paz. Vamos a ver qué determina el Ministerio Público. Está en calidad de aprehendido”, afirmó..

Casso fue conducido enmanillado hasta el Aeropuerto Internacional Jorge Wilstermann, acompañado por su defensa legal y un contingente policial. Tras ser ingresado brevemente a las oficinas policiales de la terminal aérea, se confirmó su traslado inmediato a la ciudad de La Paz para comparecer ante la Fiscalía, según informó Red Uno.

Casso fue gerente de BoA durante la gestión del Movimiento Al Socialismo (MAS) y es investigado por los delitos de incumplimiento de deberes y conducta antieconómica.

A mediados de abril, el Viceministerio de Transparencia informó que hace tres años se aprobó el inicio de operaciones en la ruta Viru Viru–La Habana, el cual debía estar precedido de un informe de viabilidad que acreditara la rentabilidad de las operaciones. Sin embargo, entre octubre de 2023 y septiembre de 2025 se evidenció que se destinó un avión Boeing 737-800, con capacidad para 168 pasajeros, para vuelos sin contar con un informe técnico.

“Hemos evidenciado un accionar que ha provocado más de Bs 18 millones de daño económico. Estos Bs 18 millones son consecuencia directa de una mala administración de los recursos públicos de todos los bolivianos”, aseguró Yamil García, viceministro de Transparencia, Seguridad Jurídica y Derechos Humanos.

Según la relación de los hechos, en octubre de 2023 se aprobó el inicio de operaciones en la ruta Viru Viru–La Habana, pero esa autorización debía estar precedida por la presentación de un informe de viabilidad que acreditara la rentabilidad de la ruta. “En su momento no se efectuó este informe de viabilidad”, sostuvo García.

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