15 de octubre (Kelly Cruz Quispe).- El lunes 3 de octubre en la autopista de La Paz y El Alto ocurrió una múltiple colisión de cinco vehículos, en el sector de una parada ilegal de minibuses a la altura de la pasarela a la altura de la zona Ballivian. De este hecho, cuatro personas resultaron heridas, tres varones, entre ellos un adulto mayor, y una mujer.
Los hechos de tránsito en la autopista La Paz -El Alto son frecuentes este año y son consecuencia del exceso de velocidad de los vehículos y la imprudencia de los choferes de transporte público, que se detienen en paradas improvisadas, hasta de tres filas, para dejar o recoger pasajeros.
En los 10,46 kilómetros de la vía rápida entre ambas urbes, hay tres paradas improvisadas donde ocurren las colisiones. La primera es en la pasarela a la altura de la zona Ballivián, la segunda en el Plan Autopista entre Ciudadela Ferroviaria y La Portada y la tercera es en el desvío a Achachicala.
En lo que va del año, más de cinco accidentes ocurrieron en este tipo de paradas de la autopista La Paz y El Alto, entre múltiples colisiones de vehículos, choques contra las barandas de la ruta y pérdida de control de un motorizado por exceso de velocidad. Más de 20 personas resultaron heridas y dos perdieron la vida.
El 23 de septiembre, el conductor de un minibús perdió el control de su vehículo, en el carril de bajada de esta vía, y terminó estrellado en la parte trasera de un carro cisterna que llevaba combustible. Según el chofer, chocó contra el camión de alto tonelaje por esquivar a una persona que estaba en la vía de alto tráfico vehicular.
El 22 de junio, cinco vehículos colisionaron en la autopista en el carril de bajada con el saldo de al menos 14 heridos.
De acuerdo al reporte policial, primero chocaron tres vehículos un cuarto motorizado intentó esquivar el hecho, pero terminó chocando a otro vehículo. Varias personas entre conductores y pasajeros resultaron heridas.
El 18 de abril de este añoi, un vehículo sufrió un vuelco de campana en la autopista La Paz- El Alto, a la altura de la curva de Munaypata y al menos 10 personas resultaron heridas. El chofer chocó contra un muro y posteriormente volcó.
Según el director nacional de Tránsito de la Policía, Walter Sosa, este tipo de paradas, de incluso tres filas que realizan los choferes, no son permitidas, ya que la autopista es un tramo de alta velocidad y la velocidad máxima para transitar es de 80 km por hora.
Si el conductor de un vehículo no se percata de la existencia de estas paradas no tiene tiempo para frenar y colisiona con un primer vehículo, lo que ocasiona que el conductor que viene por detrás colisione con el coche que está por delante. Así ocurren los múltiples accidentes de tránsito.
“Los choferes saben que no se pueden detener, y saben que hay conductores de vehículos que muchas veces se sorprenden con vehículos estacionados y no les da el tiempo para frenar”, dijo Sosa.
Según Sosa, muchas veces los conductores que transitan por esta autopista no toman en cuenta ni la berma para vehículos y la usan para recoger o dejar pasajeros.
Tras los concurridos accidentes, el personal de tránsito refuerza controles preventivos y despliega alrededor de 12 policías permanentes en el trayecto de la ruta para reducir las paradas de tres filas, controlar la velocidad de los vehículos con el radar y concientizar a los choferes con banners de información.
“Estamos intensificando los controles preventivos en este sector, haciendo que todos los vehículos circulen porque esta es una autopista de alta velocidad y no deberían parar en este sector, ni para recoger pasajeros, pero debido a la demanda los conductores han realizado una parada en el lugar”, señaló Sosa.
Los efectivos policiales harán los controles en los tres lugares donde frecuentan los accidentes de tránsito, y también al inicio y al final del tramo de la autopista para emitir las debidas boletas a los choferes infractores.
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