La noche de este sábado, el Juez 11vo. de Instrucción Penal Cautelar de El Alto determinó la detención preventiva por cuatro meses del mayor Erick Rojas, piloto del Hércules que sufrió un siniestro el 27 de febrero en la urbe alteña, y la detención domiciliaria, además de una fianza de bs 50 mil, para el copiloto
El Ministerio público imputó a ambos miembros de la Fuerza Aérea Boliviana por Homicidio culposo y lesiones culposas.
El relato de los hechos establece que la aeronave que llegaba al país con toneladas de billetes para ser entregado al Banco Central de Bolivia hizo su maniobra de aterrizaje a demasiada altura y velocidad, que no llega a interceptar la pista en el lugar adecuado (1er.Tercio), quedando poca distancia para que se detenga el avión, a cuyo factor se sumó que la pista estaba mojada y la aeronave estaba con el peso al límite.
La aeronave no pudo detenerse en la pista, rompió límites del aeropuerto y se detuvo en un área del barrio Mercedario, tras haber dejado destrucción y dolor, con la muerte de 22 personas e hirió a 33.
En ese marco, la Fiscalía pide la detención preventiva por seis meses en San Pedro, sin justificar la necesidad de la extrema medida, dice el abogado del mayor Rojas, Ricardo Maldonado.
La defensa efectiva de Rojas con cuadros, imágenes y estudios técnicos de aeronavegación demostró que las condiciones climáticas no eran favorables el día del hecho, lluvia torrencial y granizada; que la altura y velocidad en la aproximación y planeo estaban de acuerdo a los límites y estándares de aeronavegación.
Por esta razón se inicia el descenso y planeo para el aterrizaje, la pista estaba mojada si, pero no como realmente se percibe al tocar tierra, era inoperable con hielo y agua, por la tormenta y granizo.
“El informe de torre de control no era real, la pista era inoperable y al iniciar el aterrizaje en el 1er tercio, la aeronave realiza un hidroplaneo, estaba como una pista de patinaje y el Hércules no se detenía , los frenos no eran efectivos por más que pisaron a fondo, con ayuda del copiloto, por ello reatacan, se activa potencia, para levantar vuelo, sin embargo las condiciones climáticas, altura, densidad del oxígeno, no lo permiten y en actitud heroica pisa el pedal derecho de dirección para dirigirse a un sector memos poblado y la aeronave encuentra su punto de descanso, no sin antes golpear con vehículos del lugar”, afirma.
Maldonado añadió que el informe proporcionado por la Torre de control no era real sobre las condiciones climáticas y la operabilidad de la pista.
Tras la decisión del juez, Maldonado dijo que presentará la apelación contra la orden de detención preventiva de Rojas.
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