21 de abril (Urgente.bo)- El Gobierno denunció este martes que se ha cometido un daño económico al Estado de más de 18 millones de bolivianos por vuelos a La Habana, de parte de BoA, entre 2023-2025. Yamil García, viceministro de Transparencia, sostuvo que se han presentado denuncias sobre este caso en el que el compromiso politico de la anterior administración tuvo más peso que la factibilidad económica, que nunca fue presentada.
García detalló que la denuncia, presentada ante el Ministerio Público, es en contra de seis exautoridades por delitos de conducta antieconómica e incumplimiento de deberes.
“Se ha realizado una investigación, un trabajo coordinado entre ambas entidades que han dado como resultado como un hecho que compromete (…) hemos evidenciado un accionar que ha provocado más de 18 millones de bolivianos de daño económico”, sostuvo García.
Indicó que este dinero es consecuencia directa de una mala administración de los recursos públicos del país.
Las autoridad detalló que, en octubre del 2023, se aprobó el inicio de operaciones en la ruta Viru Viru-La Habana. Este inicio de operaciones debía estar presidido de un informe de viabilidad técnico que acredite la rentabilidad de dichas operaciones.
No obstante, dijo que dicho informe no existió. Entre octubre del 2023 y septiembre del 2025 se ha evidenciado en primera instancia 14.4 millones de bolivianos.
Se ha asignado un avión tipo Boeing 737 NG-800 con una capacidad de 168 pasajeros. Dicho avión hizo rutas por estos dos años a La Habana. El 30 de noviembre del 2023 solo tuvo 17 pasajeros, el 22 de febrero del 2024, 22; el 29 de febrero del 2024, 24. Los asientos vacíos han tenido que ser pagados con recursos de BoA.
Cada vuelo ocasionado en dicha ruta, “exploratorias y sin un sustento técnico” generó 25.000 dólares de daño económico. El Viceministro dijo que este daño económico tiene origen en la dirección de directorio 011/2022, que autorizó esta ruta, pero en la disposición segunda, de forma específica, se indicó que previo al inicio de operaciones BoA debe presentar ante el directorio un estudio sobre la viabilidad de la ruta. El estudio no se presentó.
El entonces gerente presentó un informe de septiembre del 2023, pero no fue de viabilidad técnica, sino financiera y económica, se señala que el inicio de operaciones se encuentra planificado de acuerdo al compromiso presidencial.
“Esto indica que han sido razones ideológicas que se han impuesto por encima de las variables técnicas”, sostuvo el Viceministro.
Otros cuatro millones de bolivianos de daño al Estado se reportaron ya que BoA tenía que hacer pagos en La Habana, a través de la divisa extranjera. BoA adquirió divisas en el mercado paralelo y pagó cada divisa a 17.5. BoA también contrató intermediadores financieros que le cobraron 10% adicional.
La empresa estatal llevaba el dinero en efectivo hasta La Habana como si fuesen recursos privados al margen de consideraciones del sistema bancario.
“El Gobierno de Arce Catacora ha llevado más de 11 millones en efectivo a la Habana, que ha ocasionado que BoA se vea comprometida en el sistema financiero internacional”, sostuvo García.
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