6 de abril (Urgente.bo).- El Colegio de Ingenieros Mecánicos de Bolivia (CIMB) afirmó este lunes que el problema del combustible en el país es la calidad del mismo. Los expertos señalaron que la solución basada en aditivos no está funcionando e incluso que los que se utilizan no están “normados”; además, plantearon como única solución el cambio de carburante.
“Nosotros determinamos que esto todavía es un proceso que está para largo y la única medida de raíz para poder dar una solución inmediata a este problema es el cambio del carburante. El problema es que la gasolina está viniendo con menos de 85 octanos, está viniendo con mucho sedimento, manganeso, benceno y goma”, dijo Miguel Bonilla, presidente del CIMB, a Urgente.bo.
Bonilla sostuvo que los aditivos que fueron anunciados para ser incorporados a la gasolina hace semanas no están funcionando y que la solución no pasa por añadir más aditivos, sino por cambiar el combustible en sí.
“Ahora también se le ha adicionado antifriccionante y detergente; esos aditivos no están permitidos ni normados. Entonces, al hacer un uso excesivo de este tipo de aditivos, sumado a la mala calidad por la cantidad de contaminantes y sedimentos que tiene el combustible, prácticamente no está funcionando la mezcla que se está realizando o el experimento que se aplica. Por ello, vemos que la única salida es el cambio del carburante”.
La semana pasada, el ministro de Gobierno, Marco Antonio Oviedo, reveló que en Iquique (Chile) se estaría extrayendo combustible de cisternas para mezclarlo con agua y aceite usado antes de su venta. Según la autoridad, este producto adulterado habría ingresado a Bolivia, provocando daños en el parque automotor.
Bonilla mencionó que esta versión del Gobierno no es sustentable y que la mezcla del aceite con el agua y el carburante es “imposible”. El representante de los ingenieros mecánicos subrayó que el Gobierno debería presentar un informe técnico, ya que esa versión no está explicada técnicamente.
“Respecto a que ha habido gente contaminante, para nosotros tendría que ser demostrado técnicamente. Lo que ellos dicen de la mezcla del aceite con el agua y el carburante es imposible; entonces, deberían presentar un informe técnico, porque no es sustentable (…) esa mezcla que ellos mencionan o ese tipo de sabotaje que denuncian no es técnicamente sustentable y debería demostrarse de manera técnica”, finalizó.
El problema del combustible persiste en el país; en Oruro se cumple un paro indefinido por la calidad de la gasolina.
