7 de mayo (Urgente.bo).- Bolivia comenzó un relacionamiento bilateral con Chile con una agenda de 16 puntos, sin abordar el tema marítimo, sin embargo, el canciller boliviano, Rogelio Mayta, informó este viernes que el Estado Plurinacional tiene una estrategia que se la hará conocer en los próximos días y distintos escenarios.
Ambos países no tienen relaciones bilaterales desde 1978. El expresidente Hugo Banzer Suárez, determinó romper vínculos diplomáticos con ese país que era gobernado por Augusto Pinochet. El fracaso de la negociación política para recuperar la salida al Pacífico fue el motivo.
“Nosotros nunca vamos a dejar nuestra reivindicación marítima, tenemos una estrategia, la vamos a ir desplegando y la vamos a dar a conocer en unos días más en diversos escenarios, pero también consideramos que hay temas que debemos avanzar en concreto para resguardar precisamente los intereses de nuestros connacionales”, sostuvo el Ministro de Relaciones Exteriores en conferencia de prensa.
El 23 de marzo, Día del Mar, el presidente del Estado, Luis Arce, aseguró Bolivia tiene una estrategia de nueve desafíos para promover una efectiva presencia boliviana en los océanos Pacífico y Atlántico.
Los nueve desafíos.
- Bolivia retomará el acercamiento bilateral con Chile, el diálogo y la negociación a fin de identificar fórmulas de entendimiento e integración entre ambos pueblos, para encontrar una solución concreta, útil, factible y mutuamente beneficiosa al enclaustramiento nacional.
- Promover las negociaciones para mejorar las condiciones de libre tránsito, zonas francas, depósitos, entre otros, con el objetivo de disminuir los obstáculos para las importaciones y las exportaciones que pasan por puertos chilenos “sin claudicar nuestra demanda de retorno soberano al mar”.
- Restablecer las instancias de cooperación bilateral con Chile, orientada en acciones diplomáticas hacia un clima de paz y confianza mutua.
- Retomar las negociaciones con Chile para precautelar los derechos de Bolivia frente a la privatización unilateral de los puertos chilenos, que afecten a los intereses del comercio internacional.
- La ejecución del proyecto del Corredor Ferroviario Bioceánico Central para fortalecer la integración con las naciones del océano Pacífico.
- Impulsar el proyecto de la hidrovía Paraguay-Paraná, para efectivizar el acceso al océano Atlántico. Bolivia seguirá avanzando en el proyecto de la hidrovía Ichilo-Mamoré-Amazonas.
- Promover la presencia de Bolivia en los puertos francos que fueron otorgados por países vecinos, en particular el puerto de Ilo para habilitarlo como una vía alternativa del comercio hacia el océano Pacífico.
- Aprovechar los derechos de explotación y las facilidades que brinda la Convención Internacional de Naciones Unidas sobre el derecho del mar como país sin salida al mar, mientras no se encuentre una solución definitiva al enclaustramiento nacional.
- Fortalecer la diplomacia de los pueblos buscando la hermandad, la complementariedad y la solidaridad entre los pueblos boliviano y chileno.
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